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气蚀对泵的影响,使用泵应该了解的知识。

        泵在运行过程中如果产生气蚀,会影响到流体的正常流动,泵会产生噪声及振动剧增,甚至造成断流现象,并使泵的流量,扬程及效率显著下降,缩短泵的使用寿命,因此在工程实践中应严格防止气蚀发生,而工程技术人员在选用泵时,往往仅考虑泵的流量和扬程,忽略了气蚀现象产生的诸多因素,所以有必要对此进行探讨和研究,预防气蚀的产生。下面从列举的实例中分析水泵发生气蚀的原因以及解决方案。

         实例一:某公司有两台输送工程水离心泵,运转一年后,发现泵体渗水,打开后泵壳后发现有类似蜂窝状沟壑,有人说是气蚀所致,但有人认为根本没有符合产生气蚀的条件,泵内不会产生气泡,因为输入液位要比泵位置高得多,百思不得其解,是什么能导致这种情况发生。



首先,从“输入液位要比泵位置高得多”是不能得出“不会气蚀”的结论的。



    分析是否发生气蚀还要看离心泵的安装高度、气蚀余量、液体的温度、密度、管路的状况,计算出该泵的允许安装高度。



    这种情况下泵的允许安装高度应该是负值,即泵的位置要低于输入液面。



    如果泵的实际安装高度大于泵的允许安装高度,尽管实际安装高度是负值,但还是会引起气蚀。也有可能是泵壳的质量不好,或者是输送的液体的腐蚀造成的。



        实例二:某制药厂建成投产半年左右后,发现全厂生产用水不够用,导致全厂停车。针对此情况,检查分析了厂内设备,发现江边水泵房中的4台水泵受到了不同程度的气蚀,最严重的一台是主泵,其叶轮前后盖扳被击穿100多个孔,最大的孔的面积达剑了5cm ,另外3台备用泵的叶轮上被击穿的孔不多,但是披剥蚀的很严重。显然生产够水不够用是泵已经被气蚀损失而造成的。为什么仅半年时间这些泵就被损坏到如此严重的程度呢?



    首先分析发现那一年长江水位特别低,泵的实际安装高度超过了允许安装高度,这是造成泵气蚀的主要原因,在安装泵时,没有考虑长江的历年最低水位;



    其次,在这么短的时间内,主泵损坏的严重程度表明还另有原因,继续检查后发现主泵的入口管内卡着一个施工用的塑料桶,造成泵的进口阻力太大,使得泵往刚开始使用时,当时水位还没有降低到最低水位,就很容易发生气蚀,而操作人员一直没有发现,只是增加泵来增加流量,而此后长江水位的降低,也就造成其他备用泵发生了气蚀现象;



    再经过机械专家对叶轮材料的分析后又发现:叶轮所用的材料也不符合要求。以上种种原因综合作用,使泵在短时间内被严重损坏。



实例三:某真空塔操作,塔顶回流泵在运转过程中发生气蚀。回流槽在6米平台,泵的气蚀余量为2.5m,中间有10m左右的管线和两个阀门。从设计计算的角度看,不应该会发生气蚀的,但现场出现了这种问题,问题出在什么地方?




    按设计要求只要管路有效气蚀余量大于泵的必需气蚀余量1~1.5m,泵就不会发生气蚀。但是,泵的必需气蚀余量和流量有关,泵厂商提供的数据为额定流量下的必需气蚀余量,如果流量增大,必需气蚀余量也随之加大,因此需要根据实际运行情况,从性能曲线中查得实际工况下泵的必需气蚀余量是否增大。



    另外泵入口段的阻力也要根据实际工况进行计算,以求出准确的有效气蚀余量。由此来核实是否可能产生气蚀。可以先看一下泵入口压力是否足够;泵入口温度是否过高;泵的转速是否过高:发生气蚀时泵的工况与泵特性曲线所允许的工况是否有偏差。如果经核算确实不会产生气蚀,入口管路或阀门堵塞会造成入口阻力增加,而使有效气蚀余量降低,从而可能产生气蚀。

       上面以实例分析离心泵气蚀的产生过程和机理进行分析研究,从实例中可以看出离心泵发生气蚀的原因以及我们的解决方案,这些方案可以概括为三点:第一点是改进泵本身及其相连管路的结构设计,第二点是通过附属设备提高离心泵气蚀性能,第三点是通过改变泵的外部安装使用条件增强泵的抗气蚀性能。


     在实际生产运行中,也要加强对离心泵的维修,及时更换破损的部件,减轻离心泵发生气蚀所产生的危害,从而在使用中延长泵的使用寿命,提高泵的运行效率。工作人员在工作时必须认真负责,正确安装和使用离心泵,及时发现气蚀现象,分析原因,采取相应的措施,从而保护生产的连续,减少材料的消耗,节省人力物力。



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