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闸阀--没有比这再全的知识了!

一.闸阀定义

是在管路中用途比较广的一种阀门,主要起到接通和截断介质的作用。不适用于调节介质的流量,但能根据阀杆升降的高低来判断流量大小(如消防用弹性座封闸阀配有启闭刻度)。闸阀相比较其它阀门,对压力、温度、口径等要求的适用范围要广。

二.闸阀结构

闸阀根据内部结构的不同可分为:楔式单闸板式、弹性闸板式、双闸板式、平行闸板式。
根据阀杆支架的不同又可分为:明杆闸阀和暗杆闸阀。

三.阀体与流道


闸阀阀体的结构决定与阀体与管道、阀体与阀盖的连接、就制造方法而言,有铸造、锻造、锻焊、铸焊以及管板焊接等几种。锻造阀体已向大口径方向发展,而铸造阀体逐渐向小口径发展。任何一种闸阀阀体即可锻造,也可铸造,应根据用户要求以及制造厂拥有的制造手段而定。

闸阀阀体的流道可分为,全通径式和缩径式两种。流道孔径与阀门公称通经,基本相同的为全通径式;流通孔径比阀门公称通经小的称为缩径式。缩径形状有均匀缩 径和费均匀缩径两种。流道呈锥管形的即是一种非均匀缩径,这类阀门入口端的孔径基本上与公称通径相同,然后逐渐缩小,至阀座处缩小到最小。

采用缩径式流道(无论是锥管形非均匀缩径或均匀缩径),其优点是同一规格的阀门,可减少闸板的尺寸、启闭力与力矩;缺点是流阻增加,压降和能耗增大,所以 缩孔不宜太大。对锥管形缩径来说,阀座的内径与公称通径之比,通常取0.8~0.95。公称通径小于250mm的缩径阀门,其阀座内径一般比公称通径降低 一档;公称通径等于或大于300mm的缩径阀门,其阀座内径一般比公称通径降低二档。



四.闸阀的运动方式

闸阀关闭时,密封面可以只依靠介质压力来密封,即只依靠介质压力将闸板的密封面压向另一侧的阀座来保证密封面的密封,这就是自密封。大部分闸阀是采用强制密封的,即阀门关闭时,要依靠外力强行将闸板压向阀座, 以保证密封面的密封性。

运动方式:闸阀的闸板随阀杆一起作直线运动的,亦叫明杆闸阀。通常在升降杆上 有梯形螺纹,通过阀门顶端的螺母以及阀体上的导槽,将旋转运动变为直线运动 , 也就是将操作转矩变为操作推力。开启阀门时,当闸板提升高度等于阀门通径的1:1倍时,流体的通道完全畅通,但在运行时,此位置是无法监视的。实际使用时,是以阀杆的顶点作为标志,即开不动的位置,作为它的全开位置。为考虑温度变化出现锁死现象 , 通常在开到顶点位置上 , 再倒回 1/2-1圈 , 作为全开阀门的位置。因此 , 阀门的全开位置,按闸板的位置(即行程〉来确定。有的闸阀阀杆螺母设在闸板上,手轮转动带动阀杆转动,而使闸板提升,这种阀门叫做旋转杆闸阀或叫暗杆闸阀。


五.闸阀性能优点

1.阀门流体阻力小,由于闸阀阀体是直通型,介质流动不改变方向,因此比较其它阀门流阻要小;
2.密封性能较截止阀要好,启闭也较截止阀省力;
3.适用范围广,除用于蒸汽、油品等介质外,还适用于含有粒状固体以及黏度较大的介质,也适用于做放空阀和低真空系统的阀门来使用;
4.闸阀是具有双流向的阀门,不受介质流向限制,因此适用于介质可能改变流动方向的管路,同时也便于安装。

六.闸阀性能缺点
1.外形设计尺寸高,起闭时间长。开启时需要将阀板提升到阀腔上部,关闭时又需要将阀板全部落到阀座内,因此阀板启闭行程大,时间长;
2.由于闸阀的阀板与阀座的两密封面在启闭过程中存在摩擦,因此密封面容易擦伤,对密封性能和使用寿命都有影响,并且不易维修。

七.不同结构闸阀的性能比较
1.楔式单闸板闸阀
a、结构较弹性闸板阀简单;
b、在较高温度下,密封性能不如弹性闸板阀或双闸板阀好;
c、适用于易结焦的高温介质。


2.弹性闸板闸阀

a、它是楔式单闸板阀的特殊形式。与楔式闸阀比较,在高温时,密封性能好,闸板受热后不易被卡住;
b、适用于蒸汽、高温油品及油气介质,并适用于开关频繁的部位; 
c、不适用于易结焦的介质。

3.双闸板闸阀
a、密封性能较楔式闸阀好,当密封面的倾斜角度和阀座配合不十分准确时,仍具有较好的密封性能;
b、闸板密封面磨损后,将球面顶心底部的金属垫更换后即可使用,一般不必堆焊和研磨密封面;
c、适用于蒸汽、高温油品及油气介质,并适用于开关频繁的部位;
d、不适用于易结焦的介质。

4.平行式闸阀
a、密封性能较其它形式的闸阀要差;

b、适用于温度和压力较低的介质;
c、闸板及阀座的密封面的加工及检修比其他形式的闸阀简单。


八.闸阀安装注意事项

1.安装前须检查阀门腔内和密封面等部位,不允许有污物或砂粒附着。

2.各连接部位螺栓,要求均匀拧紧。

3.检查填料部位要求压紧,既保证填料的密封性,也要保证闸板开启灵活。

4.用户在安装锻钢闸阀前,必须校对阀门型号,连接尺寸及注意介质流向,保证与阀门要求一致性。

5.用户在安装锻钢闸阀时,必须预留阀门驱动的必要空间。

6.驱动装置的接线须按线路图进行。

7.锻钢闸阀必须定期保养,不得随意碰撞及挤压,以免影响密封。


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